Festo DYEF-...-Y1F Shock absorber Монтаж User Manual download pdf

Montageanleitung (de)

745 974 / 2009-04a

†‡

Stoßdämpfer

DYEF-...-Y1F

Festo AG & Co. KG

Postfach

D-73726 Esslingen

++49/(0)711/347-0

www.festo.com

1. Teileliste

10280d_1

10280d_2

1 Stoßdämpfer

DYEF-…-Y1F

2 Dämpfungselement

3 Gehäuse

4 Einstellstift

5 Kontermutter (2x)

2. Vorbereitung zur Montage

• Wählen Sie die Einbauvariante für Ihren Einsatzfall.

Bohrung Gewinde Gewinde mit Klemm-

element 6

10280d_5

10280d_3

10280d_6

10280d_4

10280d_7

• Prüfen Sie ob der maximale

Hub (H

max.

) eingestellt ist.

• Drehen Sie den Einstell-

stift 4 gegebenenfalls ganz

ein.

DYEF- G H

max

[mm]

max

/ H

max

[Nm]

A (empfohlen)

[N]

[Nm]

M4-Y1F M4x0,5 1,7 0,005 17 0,5

M5- Y1F M5x0,5 2,8 0,02 30 0,8

M6-Y1F M6x0,5 3,1 0,03 47 1

M8-Y1F M8x1,0 3,4 0,04 68 2

M10-Y1F M10x1,0 3,7 0,06 121 3

M12-Y1F M12x1,0 4,2 0,12 188 5

M14-Y1F M14x1,0 5 0,2 294 8

M16-Y1F M16x1,0 4,8 0,25 482 20

M22-Y1F M22x1,5 7 1,2 730 35

10280d_12

• Achten Sie darauf, dass die

abzubremsende Masse

möglichst senkrecht auf das

Dämpfungselement 2 trifft.

3. Montage

10280d_8

• Drehen oder schieben Sie

den Stoßdämpfer 1 so weit

in die vorgesehene Öffnung

ein, bis die Endlagen-

position erreicht ist.

10280d_9

Die Wiederholgenauigkeit der

Endlagenposition beträgt

_ 0,01 mm (metallische

Anlage).

10280d_10

• Befestigen Sie den Stoß-

dämpfer 1 mit der Konter-

mutter 5 bzw. dem Klemm-

element 6 entsprechend

Ihrer Einbauvariante.

• Halten Sie das zulässige

Anziehdrehmoment M

– der Kontermutter 5

( Tabelle).

– des Klemmelements 6

( Bedienungsanleitung

des Antriebs) ein.

• Prüfen Sie die Stoßdämpfer auf Überlastung mit einem Probelauf.

Schlägt der Antrieb hart an, muss dessen Geschwindigkeit reduziert werden.

Hinweis

Die Energiewerte in der Tabelle gelten bei komplett eingedrehtem Einstell-

stift 4 d. h. bei maximal eingestelltem Hub (H

max

Möchten Sie mit weniger Energie bzw. mit einer geringeren Antriebskraft

) dennoch die definiert feste Endlagenposition erreichen, dann können

Sie den Hub des Stoßdämpfers 1 wie folgt reduzieren:

4. Reduzierung des Hubes H bzw. der Dämpfungsenergie

10280d_11

• Drehen Sie den Einstell-

stift 4 stufenweise (eine

Umdrehung pro Schritt) he-

raus, bis die definierte End-

lage bei vorhandener Ant-

riebskraft (F

) erreicht wird.

• Prüfen Sie den Stoßdämp-

fer 1 mit einem Probelauf.

Dabei darf der Antrieb nicht

hart anschlagen.

Toleranzen für nicht tolerierte Anziehdrehmomente M

> 0,35 … 0,60 Nm: ± 55%

> 0,60 … 1,00 Nm: ± 30%

> 1,0 Nm: ± 20%

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Page 1 - DYEF-...-Y1F

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Page 2 - Shock absorber

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