Festo DSBC-…-E… User Manual download pdf

ADN-…-EL… , DNC-…-EL…,

DSBC-…-E…

Festo AG & Co. KG

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73726 Esslingen

Alemania

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www.festo.com

Instrucciones de utilización 8028761

1307d

[8028763]

Original: de

Bloqueo de la posición final

ADN-…-EL…, DNC-…-EL…, DSBC-…-E… Español............................

Nota

El montaje y la puesta a punto sólo deben ser realizados por pe rsonal

especializado debidamente cualificado.

• En caso de utilizarse en aplicaciones relevantes para la seguridad, deben

tomarse medidas adicionales. Por ejemplo, en Europa deben respetarse las

normas mencionadas en la Directiva de Máquinas. El producto no es

apropiado para su uso como pieza relevante para controles de seguridad si no

se toman medidas adicionales como estipulan las exigencias mínimas

prescritas por ley.

• Observe las especificaciones/notas de la documentación correspondiente

suministrada con los productos.

1 Elementos de mando y c onexiones

DSBC-…-E…

ADN-…-EL…

DNC-…-EL…

1 Bloqueo de la posición final

2 Orificio para

– desbloque o y bloqueo manual

– compensación de presión

3 Tornillo regulador para la

amortiguación de fin de recorrido

(solo en DNC-...-EL... y

DSBC-...-E...)

4 Alimentación de presión para el

cilindro

Fig. 1

Fig. 2

2 Funcionamiento y aplicación

En la posición final del cilindro, el perno arrastra el bloqueo de la posición final con

pretensión del muelle con unión mecánica en una ranura del vástago . Este sistema

de unión mecánica bloquea el vástago.

Para desbloquear, primero se aplica presión a la cámara opuesta a la posición final

bloqueada. A aplicar presión a la cámara del cilindro de la posición final

bloqueada, el perno es presionado fuera de la ranura y el vástago se puede mover

libremente. Al purgar el aire de la cámara opuesta es posible desplazar el cilindro.

El bloqueo tiene lugar después de alcanzar la posición final del cilindro, cuando

desciende la presión en la cámara correspondiente del cilindro. En cuanto la

presión desciende por debajo de la fuerza del muelle del bloqueo de la posición

final, el perno vuelve a encajar en la ranura del vástago.

Durante el proceso de desbloqueo y bloqueo pueden aparecer fugas en el

orificio 2 durante corto tiempo.

Conformealoprevisto,elbloqueodelaposiciónfinalsirveparafijarunamasaen

caso de fallo de presión (p. ej. en caso de posición de montaje vertical del cilindro).

3 Requerimientos para el uso del producto

• Compare los valores límite especificados en estas instrucciones de

funcionamiento c on su aplicación actual (p. ej. presiones, fuerzas, pares,

temperaturas). Este producto solo puede hace rse funcionar siguiendo las

directivas de seguridad correspondientes si se observan los límites máximos de

carga.

• Asegúrese de que el aire comprimido está preparado debidamente.

• Asegúrese de que se observa la presión de funcionamiento necesaria.

( 7 Especificaciones técnicas).

• Aplique presión al sistema lentamente hasta alcanzar la presión de

funcionamiento. Esto asegura que los movimientos de los actuadores se

realicen de forma controlada.

Para un aumento lento y progresivo de la presión use una válvula de arranque

progresivo t ipo HEL.

• Tenga en cuenta las condiciones ambientales en el punto de utilización.

• Observe las directivas de los organismos profesionales, del TÜV

(reglamentaciones téc nicas) o las normas nacionales pertinentes.

• Observe las advertencias y notas que figuran en el producto y en las

instrucciones de utilización correspondientes.

• Utilice el producto en su estado original sin realizar modificaciones no

autorizadas.

3.1 Instalación mecánica

Nota

La función de desbloqueo se puede inhabilitar.

• Asegúrese de que el orificio 2 del bloqueo de la posición final:

– siempre esté abierto; en otro caso puede generarse una contrapresión que

impida el bloqueo.

– no reciba aire comprimido, en otro caso el perno ya no se desplaza de la

ranura.

Para evitar daños de funcionamiento incorrecto:

• No utilice la cabeza de un tornillo como indicador de posición.

Si la cabeza está a ras del borde de la carcasa, Vd. no puede controlar si el

perno está encajado por completo.

Para desbloquear amano:

1. Enrosque un tornillo ( tabla Fig. 5) a través del

orificio 2 del bloqueo de la posición final en la rosca

del pe r no ( Fig. 3).

2. Desenrosque el tornillo y, con él, el perno de la ranura.

Ahora el vástago e stá desbloqueado.

Si suelta el tornillo, el muelle presiona el perno de reg-

reso en la ranura. El vástago vuelve a estar bloqueado.

Para el desbloqueo permanente durante el ajuste:

• Utilice un tornillo con contratuerca (A) para fijar el per-

no en la posición desbloqueada ( Fig. 3).

Para el bloqueo permanente durante el ajuste:

1. Enrosque un tornillo ( tablaFig.5)enlaroscadel

orificio 2 del bloqueo de la posición final hasta que el

perno bloquee el vástago ( Fig. 4).

2. Asegure el tornillo (si hay vibraciones) con una

contratuerca.

Fig. 3

Fig. 4

(A)

ADN-/DNC-/DSBC-...-E...

20/25 32/40 50/63 80/100

Para desbloquear:

– tornillo (longitud mínima) M2 x 30 M2 x 30 M3 x 40 M3 x 50

– fuerzadetracción [N] 4 4 10 25

– carrera [mm] 2,7 3,5 4,7 6,0

Para bloquear:

– tornillo con rosca completa

(longitud mínima)

M3 x 20 M3 x 20 M5 x 35 M5 x 45

Fig. 5

1 2 3 4

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3.2 Instalación neumáticaNotaEl cilindro puede moverse incontroladamente.• Evite válvulas de 3 posiciones para el control del cilindro, en particularv

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3.2 Montage pneumatiqueNotaLe vérin peut se déplacer de manière incontrôlée.• Éviter les distributeurs à 3 positions pour le pilotage du vérin, en par